Top 10: SUVs mais baratos de manter
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O enorme mercado de utilitários continua crescendo e ganhando popularidade no Brasil e no mundo. Mas em meio a tantas opções, você sabe quais são os SUVs mais baratos de manter?
Esse é um ponto importante para boa parte dos consumidores, que não quer ser pego de surpresa na hora de voltar à concessionária e realizar as manutenções periódicas. Com isso, as marcas usam diversos artifícios para atrair novos clientes.
Uma das melhores táticas é a usada pela Volkswagen, que elimina as primeiras três revisões de alguns SUVs com o programa Revisão de Série. Não é difícil imaginar como isso diminui o valor final pago pelo proprietário.
Outra forma de fazer isso é mudando a periodicidade das revisões, como a Jeep fez com seu trio Renegade, Compass e Commander nas versões flex. Esses três modelos tem paradas a cada 12.000 km, o que elimina uma revisão até os 60.000 km.
Quando falamos sobre as versões diesel desses modelos, além do Grand Cherokee, as paradas na concessionária tem intervalos de 20.000 km, o que também ajuda o proprietário a ter um gasto menor nesse assunto.
Dito tudo isso, chegou a hora de falarmos sobre os 10 SUVs com manutenção mais barata em nosso mercado. Primeiro, destacamos os modelos flex ou gasolina, detalhando os melhores nesse quesito. No final da matéria, é a vez de citarmos os utilitários movidos a diesel.
Um detalhe importante, no primeiro grupo, é que selecionamos apenas os modelos que divulgam o preço de pelo menos seis revisões em seu site. Isso não acontece, por exemplo, com Toyota e Chery, que publicam apenas as cinco primeiras revisões.
Ainda que os SUVs dessas marcas tenham pacotes interessantes ao consumidor, não seria justo contabilizar o valor de apenas cinco paradas contra outros que tem seis manutenções somadas nesse ranking.
Já entre os SUVs a diesel, a maioria não detalha as seis primeiras revisões, citando apenas as cinco primeiras ou divulgando somente o valor total do pacote de manutenções. Com isso, nesse caso também incluímos esses modelos.
Também vale citar que as imagens são ilustrativas e que levamos em conta apenas uma versão de cada modelo flex ou gasolina, com exceção daqueles que tem gerações diferentes sendo vendidas ao mesmo tempo.
1) Volkswagen Nivus e T-Cross – R$ 2.510,83 até 60.000 km
A primeira posição traz dois modelos que contam com o mesmo custo de manutenção. Estamos falando da dupla Nivus e T-Cross, que compartilha o conjunto mecânico e também traz a vantagem do Revisão de Série.
Esse programa elimina o custo das três primeiras revisões, o que faz o valor total até os 60.000 km cair bastante. Aliás, esses modelos conseguem apresentar números semelhantes a carros populares, o que é uma grande vantagem nesse segmento.
A Volkswagen equipa os modelos Nivus (R$ 113.850) e T-Cross (R$ 128.650) com o motor 1.0 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de seis marchas. Vale lembrar que o T-Cross ainda tem o propulsor 1.4 TSI de 150 cv na versão mais cara (R$ 155.490), o que eleva seu custo total de manutenção.
Confira os valores:
| Revisão | Custo | Custo |
| Quilometragem | Preços Nivus e T-Cross 200 TSI | Preços T-Cross 250 TSI |
| 10.000 km | Gratuita | Gratuita |
| 20.000 km | Gratuita | Gratuita |
| 30.000 km | Gratuita | Gratuita |
| 40.000 km | R$ 1.197,75 | R$ 1.322,56 |
| 50.000 km | R$ 616,34 | R$ 616,34 |
| 60.000 km | R$ 696,74 | R$ 765,66 |
| Total | R$ 2.510,83 | R$ 2.704,56 |
2) Volkswagen Taos – R$ 2.730,57 até 60.000 km
A segunda posição também é da Volkswagen, pois a marca beneficia diversos outros modelos com o programa Revisão de Série. Com isso, o Taos acaba tendo um valor total até os 60.000 km de apenas R$ 2,7 mil.
Aqui estamos falando de uma novidade mais recente da marca em nosso mercado, num utilitário que oferece mais espaço e refinamento que os outros citados acima. Ele tem duas versões, sempre equipadas com o motor 1.4 TSI de 150 cv e com preços partindo de R$ 168.490.
Confira os preços de suas manutenções programadas:
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Preços 1.4 TSI |
| 10.000 km | Gratuita |
| 20.000 km | Gratuita |
| 30.000 km | Gratuita |
| 40.000 km | R$ 1.348,57 |
| 50.000 km | R$ 616,34 |
| 60.000 km | R$ 765,66 |
| Total | R$ 2.730,57 |
3) Nissan Kicks – R$ 3.420,00 até 60.000 km
Além da VW, outra marca que ficou conhecida por ter preços atrativos quando o assunto é manutenção programada é a Nissan. Mesmo cobrando por todas as revisões, ela consegue ter um valor final interessante.
O Kicks é vendido em diversas versões, com preços partindo de R$ 104.990, mas todas usam o mesmo motor 1.6 de 114 cv e 15,5 kgfm de torque. Esse propulsor pode ser ligado ao câmbio manual de cinco marchas ou CVT.
A tática da marca em seu pós-vendas é oferecer apenas dois valores nas revisões do SUV, variando entre R$ 474 e R$ 666. Isso dá mais tranquilidade aos proprietários e apresenta um valor final de R$ 3,4 mil.
Confira:
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Preços 1.6 |
| 10.000 km | R$ 474,00 |
| 20.000 km | R$ 666,00 |
| 30.000 km | R$ 474,00 |
| 40.000 km | R$ 666,00 |
| 50.000 km | R$ 474,00 |
| 60.000 km | R$ 666,00 |
| Total | R$ 3.420,00 |
4) Hyundai Creta 1.6 – R$ 3.533,09 até 60.000 km
Enquanto a Hyundai concentrou toda a sua atenção no lançamento do novo Creta, o modelo antigo continuou em linha como seu SUV de entrada. Sua versão única Action custa R$ 102.490 e exige pouco mais de R$ 3,5 mil em suas manutenções.
Falando um pouco sobre o modelo em si, que todos já conhecem bem, vale lembrar que o Creta tem o motor 1.6 de 130 cv e 16,5 kgfm de torque ligado apenas ao câmbio automático de seis marchas.
E quando olhamos para o valor de suas revisões, vemos que elas variam entre R$ 297,68 e R$ 766,95, o que permite chegar a um valor final pouco maior que o Kicks citado anteriormente.
Veja em detalhes:
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Preços 1.6 |
| 10.000 km | R$ 297,68 |
| 20.000 km | R$ 642,56 |
| 30.000 km | R$ 576,19 |
| 40.000 km | R$ 766,95 |
| 50.000 km | R$ 545,25 |
| 60.000 km | R$ 704,46 |
| Total | R$ 3.533,09 |
5) Fiat Pulse
Grande lançamento da Fiat em 2021, o Pulse carrega uma enorme expectativa dentro da marca. Para conseguir um lugar ao sol no segmento dos SUVs, ele também precisa apresentar um baixo custo de manutenção.
Isso foi feito quando olhamos para sua versão de entrada (R$ 83.990) com motor 1.3 de 107 cv e 13,7 kgfm de torque, que pode ser acompanhado do câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT de sete velocidades.
Essa configuração exige R$ 3.680 de seus proprietários até os 60.000 km, enquanto as versões 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm (R$ 101.990), equipadas sempre com o câmbio CVT, sobem o valor para R$ 3.752.
Confira os valores detalhados:
| Revisão | Custo | Custo |
| Quilometragem | Preços 1.3 Firefly | Preços 1.0 Turbo |
| 10.000 km | R$ 416,00 | R$ 488,00 |
| 20.000 km | R$ 464,00 | R$ 500,00 |
| 30.000 km | R$ 484,00 | R$ 588,00 |
| 40.000 km | R$ 1.220,00 | R$ 648,00 |
| 50.000 km | R$ 448,00 | R$ 508,00 |
| 60.000 km | R$ 648,00 | R$ 1.020,00 |
| Total | R$ 3.680,00 | R$ 3.752,00 |
6) Jeep Compass – R$ 3.695,00 até 60.000 km
Você esperava ver o Compass como um dos SUVs mais baratos no quesito manutenção? Talvez não, pois o modelo da Jeep está num patamar superior aos outros citados aqui e tem preços partindo de R$ 151.990.
Lembrando que essa matéria exclui modelos diesel, que vamos citar futuramente em outro ranking, aqui temos o Compass com motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de seis marchas.
Mas como o SUV da Jeep consegue um valor mais baixo em suas manutenções? O segredo está no programa usado pela marca, que exige paradas a cada 12.000 km ou 12 meses. Com isso, você precisa de apenas cinco revisões para chegar aos 60.000 km.
Veja os preços:
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Preços 1.3 Turbo |
| 12.000 km | R$ 400,00 |
| 24.000 km | R$ 688,00 |
| 36.000 km | R$ 705,00 |
| 48.000 km | R$ 709,00 |
| 60.000 km | R$ 1.193,00 |
| Total | R$ 3.695,00 |
