Latin NCAP: Peugeot 208 recebe 2 estrelas de segurança

Peugeot 208 tira nota 2

Fabricado na Argentina (e vendido no Brasil), o Peugeot 208, da mesma forma, foi mal e conseguiu apenas duas estrelas do Latin NCAP. Isso se deve, em parte, à falta do interruptor de desconexão do airbag do passageiro, o que compromete a proteção do ocupante infantil. A nota, assim, deixa a desejar por se tratar de um projeto novo.

Embora o modelo tenha quatro airbags e controle de estabilidade, problemas na geometria do cinto de segurança e do assento contribuíram para os números ruins.

No mais, a falta de airbags laterais padrão para a cabeça limitou a pontuação do veículo, de acordo com o Latin NCAP. “Para ganhar pontos de AEB, os modelos necessitam proteção passiva total”, diz o comunicado. O órgão ofereceu à Peugeot novos testes com versões mais bem equipadas do 208. O fabricante, entretanto, rejeitou a oferta.

Em números

Os resultados: 51,5% em proteção de ocupantes adultos; 54,9% em proteção de ocupantes infantis; 54,1% em proteção de pedestres e usuários vulneráveis ??das estradas; 55,8% em sistemas de assistência à segurança. O 208 foi avaliado em impacto frontal, impacto lateral, chicotada cervical e proteção de pedestres. Teve ainda avaliação de controle de estabilidade, teste de alce e sistema de assistência à velocidade (SAS).

De acordo com o Latin NCAP, contudo, o hatch compacto mostrou desempenho aceitável no impacto frontal e bom no impacto lateral para a proteção de ocupantes adultos. Isso, no entanto, se deve aos sistemas de retenção usados pelo veículo.

Ainda assim, Stephan Brodziak, presidente do conselho de administração do Latin NCAP, não poupou críticas às montadoras envolvidas. “Lamentamos o mau exemplo que a Peugeot dá com o 208 ao retirar os airbags de cabeça nos mercados latino-americanos (equipamentos são de série na Europa)”, argumenta.