Mercedes-Benz SLS AMG C197: História

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O Mercedes-Benz SLS AMG (C197) é um coupé que inovou com as asas de gaivota. O modelo foi apresentado pela primeira vez no Salão de Frankfurt em 2009, com início de vendas em março de 2010.

Já a SLS AMG Roadster, versão conversível do modelo, foi apresentado 2 anos depois também em Frankfurt. O SLS é a abreviatura de Sport Light Super sendo produzido entre 2009 à 2014.

O SLS AMG foi o primeiro modelo da Mercedes com asas de gaivota desde o 300 SLR, modelo fabricado entre 1954 e 1957. Também foi o primeiro veículo independente da AMG, com o motor montado na planta da AMG em Affalterbach por um único trabalhador à mão.

Design do SLS AMG

A Mercedes-Benz SLS AMG tem o chassi feito em alumínio, igual a sua carroceira. As portas contam com um sistema de dobradiças com mini explosivos, que permitem serem usados em casos de acidente. Cada porta pesa 18 kg, produzidas e entregadas totalmente pintadas pela empresa austríaca Magna Steyr.

O interior do modelo conta com elementos inspirados na cabina de um avião. Os instrumentos são localizados no console central, inclinados para o motorista. As saídas de ar do Mercedes-Benz SLS AMG lembram quatro motores de jato.

O motor do modelo é um AMG M159, V8 aspirado de 6208 cm3 de potência máxima de 571 cv nas versões SLS e SLS Roadster, 591 cv nas versões SLS GT e SLS GT Roadster, 631 cv no SLS Black Series e 751 cn no SLS E-Cell.

Especificações técnicas

Como citado anteriormente, a SLS AMG conta com o motor V8 frontal, baseado no 6.3 litros da AMG, duplo comando de válvulas e possui inovações como o sistema de cárter a seco e uma potência ainda mais elevada.

Possui 571 HP, fazendo de 0 a 100 km/h em 3.8 segundos. Sua velocidade máxima é de 317 km/h, limitada eletronicamente.

Câmbio AMG Speedshift DCT 7G-Tronic de 7 marchas (4 programas e modo RACE Start), com bloqueio de diferencial e trocas de marchas mais rápidas. Conta com a AMG Drive-Unit, mantendo diferentes programas de condução.